Fel y rhan fwyaf ohonoch, rwy'n treulio cymaint o amser â phosibl yn y garej yn atgyweirio, atgyweirio neu wella cerbydau adeiladu. Ar hyn o bryd mae gen i ddau adeilad gwahanol, un ohonynt yn gwbl weithredol a'r llall rwy'n ei hoffi, dim ond ar flaen y gad ar ffyrdd lleol i setlo. O'r diwedd, wrth weld y golau ar ddiwedd y twnnel, roeddwn i eisiau ychwanegu ychydig mwy o gyffyrddiadau arferol.
Fel arfer byddaf yn treulio peth amser yn torri a phlygu cardbord neu fwrdd gronynnau i wneud yr hyn yr wyf yn ei ragweld, yna byddaf yn mynd at ffrind gwneuthurwr a gwneud rhyfeddodau a'i adeiladu i mi allan o alwminiwm. Yn ddiweddar, fodd bynnag, rwyf wedi cael fy nhemtio i wneud rhai creadigaethau fy hun i arbed amser a llawer o arian, ac ymgymryd â heriau ceir newydd yn y gobaith o wneud cynnydd. Gyda hynny mewn golwg, roeddwn i'n gwybod mai Eastwood fyddai'r ffynhonnell berffaith ar gyfer rhai offer gwneud eich hun newydd nawr bod y cwmni yng nghanol cyfnod pandemig.
Rhaid cyfaddef, mae'r rhan rydw i'n ceisio ei gwneud yn eithaf syml, ond fel maen nhw'n dweud, rydyn ni i gyd yn dechrau yn rhywle. Er gwaethaf y symlrwydd, roedd y profiad hollol sero gyda metel yn golygu bod y gromlin ddysgu yn serth iawn. Mae fideos YouTube, yn enwedig sianel Eastwood, a phori rhai o'r blogiau wedi rhoi rhywfaint o gyfeiriad i mi, ond fel y rhan fwyaf yn y byd modurol, teimlaf mai profiad ymarferol yw'r unig ffordd i'w gael yn iawn.
Roedd fy ychydig brosiectau cyntaf ar gyfer hatchback Dinesig '92 yr wyf wedi bod yn adeiladu ar gyfer yr ychydig flynyddoedd diwethaf. Roedd y rhan fwyaf o’r tu mewn wedi hen fynd pan brynais i ef, a gadewais ef felly, ond mae “gwasgfa” sydyn ar ben y sil lle mae mynd allan o’r car o’r seddi bwced dwfn yn gofyn am law ar y rhan honno. arno, yna rhowch eich pwysau ar ei ben. Felly mae plât lleddfu straen yn ymddangos fel prosiect cyntaf da.
Yn hytrach na phrynu alwminiwm o ansawdd da ac yn anochel yn ei ddinistrio, rwy'n mynd i'm siop galedwedd leol ac yn sifftio trwy'r hyn sydd ganddynt ar ôl. Mae'n llawn o rannau o siâp rhyfedd weithiau, yn aml wedi'u crafu a'u gwisgo, ond mae'n rhad ac ar gael yn rhwydd. Gan fy mod yn bwriadu peintio popeth rydw i'n mynd i'w wneud, nid yw'r arwyneb crafu yn drafferth a dim ond $71 a dalais am ddwy ddalen fawr. Mae hynny'n cymharu â $109 ar gyfer gwedd newydd sgleiniog o'r un maint.
Mae'n rhaid torri cynfasau mwy i weddu i'm hanghenion, ac er fy mod yn bwriadu defnyddio grinder syth gydag olwyn dorri i ffwrdd yn wreiddiol, mae Eastwood yn cynnig datrysiad tawelach a glanach gyda'r brand hwn o welleifiau trydan. Mae'r sbardun cyflymder amrywiol yn addasu'r cyflymder gweithio o 0 i 2500 rpm, ac mae'r llafnau y gellir eu newid yn torri dur ac alwminiwm hyd at 16 mesurydd a dur di-staen hyd at 18 mesurydd.
Pan fyddwch chi'n gwneud toriad, mae “egin cyrliog” tua 3/16″ o led yn dechrau ffurfio ac yn arwain y toriad, felly mae angen i chi gadw hyn mewn cof wrth fodelu fel nad yw bylchau bach yn amharu ar eich dyluniad. Mae ychwanegu un i ddau ddiferyn o olew injan cyn torri yn sicrhau perfformiad hynod esmwyth. Nid yw'n agos mor swnllyd â'm grinder olwyn torri i ffwrdd, ac nid oes unrhyw wreichion na shrapnel ar hap i ddelio â nhw.
Yn ogystal, os dymunir, gellir cylchdroi'r pen torri 360 gradd i roi golwg glir os oes angen cromliniau anarferol ar eich prosiect neu os ydych chi'n gweithio mewn lleoedd anodd eu cyrraedd.
Os ydych chi'n gweithio gyda llenfetel, mae'n debygol y byddwch chi eisiau plygu'n fanwl ar ryw adeg, a dyna lle mae breciau metel dalen Versa Bend Eastwood yn dod yn ddefnyddiol. Mae'n gryno ac yn berffaith ar gyfer garejys cartref nad oes ganddynt le i gewri sy'n sefyll ar eu pennau eu hunain a geir mewn llociau adeiladwyr.
Mae gan Versa Bend set o “goesau” y gellir eu sgriwio i ymyl blaen y fainc os dymunir.
Neu, os nad oes gennych chi le (fel fi) a bod angen arwynebedd y bwrdd cyfan arnoch chi, gallwch chi sgriwio'r sylfaen sydd wedi'i chynnwys sy'n cyd-fynd â'ch gweledigaeth - fel fy ngolwg 8″ Mainc Eastwood. Mae hyn yn caniatáu ichi ei dynnu a'i storio pan nad yw'n cael ei ddefnyddio. Bydd yn ddur 20 medr ac alwminiwm 18 medr gyda gard blaen symudadwy ar gyfer mwy o hyblygrwydd.
Ar ôl torri'r darnau allan, nodais y ddau dro sydd eu hangen i orchuddio'r pwyntiau pinsied yn llwyr, ac yna defnyddiais gardbord i benderfynu faint o raddau fyddai eu hangen. Trwy ei osod yn y Versa Bend, roeddwn i'n gallu plygu'r cyntaf dros 90 gradd a'r ail ychydig o dan 90 gradd.
Mae liferi actio dwbl yn gwneud plygu'n haws, a phan fydd y tabiau addasu wedi'u tynhau'n iawn, mae'r plygiadau'n berffaith gyfartal drwyddi draw.
Mae'r ddau dro hyn yn caniatáu i'r darn godi uwchben weldiad y Dinesig a'i gau'n gyfan gwbl.
Yn fodlon â'r ffit trimio sill, cyrhaeddais am ddyrnu a fflêr metel Eastwood 1.5-modfedd. Maent yn gyfleus i'w storio yn y garej oherwydd nad oes angen gwasg nac unrhyw offer arbennig arnynt ac maent yn caniatáu ichi ddyrnu a fflachio yn gyflym ac yn hawdd mewn un tocyn. Maent yn addas ar gyfer cymwysiadau 1.0-2.5 modfedd ac yn gweithio gydag alwminiwm hyd at 14 mesurydd.
Fe wnes i farcio a drilio pum twll peilot hanner modfedd, digon mawr i bolltau pen y peiriant fynd drwyddynt.
Yna ychwanegais bennau'r mowld gyda wasieri a thynhau'r bolltau â llaw i'w glymu.
Yna rwy'n cymryd clicied a dechrau tynhau'r bolltau nes bod top y mowld yn gyfwyneb â'r panel.
Fe allech chi deimlo ychydig yn “rhoi i mewn” ac roeddwn i'n gwybod ei fod wedi dod i'r gwaelod yn llwyr. Yna rwy'n tynnu'r bolltau ac yn tynhau dau ben y matrics, a dyma sut mae'r tyllau'n cael eu dyrnu a'u dadblygu. Nid yn unig y mae hyn yn glanhau'r estheteg, bydd y dechneg stampio a dawn yn rhoi cryn gryfder i'ch prosiect, ac ar ôl ychwanegu 5 padin i'r stribed tenau hwn, mae'n dod yn stiff iawn.
Ar ôl tywodio ysgafn, ychwanegais ychydig o gotiau o orffeniad du i roi rhywfaint o wead i'r darn. Er mwyn cadw bysedd a hyd yn oed careiau esgidiau rhag snagio ar ymyl fewnol y trim, des i o hyd i'r amddiffynwyr drws plastig hunanlynol hyn yn fy siop rhannau ceir leol ac maen nhw'n ffitio'n berffaith wrth eu torri i hyd.
Er mwyn ei ddiogelu, fe wnes i ddrilio dau dwll yn y fraich rociwr a defnyddio ychydig o rhybedion, ar ôl ychydig o yriannau prawf allan o'r car a gwneud yn siŵr ei fod yn y lle iawn ac yn ateb ei bwrpas yn wirioneddol.
Yng nghefn y car, ar ôl i'r darnau plastig mewnol gael eu tynnu i ddatgelu y tu mewn i'r paneli ochr, roeddwn i eisiau gwneud set o orchuddion i'w cuddio. Maent yn brysurach oherwydd eu bod yn cymryd siâp lletchwith ac nid ydynt hyd yn oed yn eistedd gefn wrth gefn. Canfûm, gyda'r ardal uchel y tu ôl i'r gwregysau diogelwch blaen, y gallwn osod panel yn gorchuddio'r ddau agoriad heb orfod delio â'r cinc amhosibl yn ei ganol.
Defnyddiais fwrdd poster i amlinellu'r adran gyfan orau y gallwn, yna ei dorri allan a'i docio nes i mi ddod o hyd i'r siâp garw yr oeddwn ei eisiau. Yn ôl yn fy meinciau gwaith, fe wnes i olrhain y stensil dros y ddalen alwminiwm a'i dorri eto gyda'r gwellaif metel dalen drydan, yna ei osod ar yr ail ddalen alwminiwm a thorri allan y panel cyfatebol ar gyfer yr ochr arall.
Yn hytrach na defnyddio panel gwastad rheolaidd, roeddwn i eisiau ychwanegu cyffyrddiad siâp X i'r wyneb, fel y gwelwch ar hen ddrymiau olew dur. Nid yn unig y byddai hyn yn rhoi golwg arferol i banel syml, byddai hefyd yn ychwanegu anhyblygedd, ac roedd rholeri pêl metel Eastwood yn union yr hyn yr oedd ei angen arnaf.
Fel y Versa Brake, gellir ei osod yn gyflym ac yn hawdd gyda vise safonol. Yr unig ofynion yw eich bod yn ei osod yn ddigon uchel i ryddhau'r handlen a bod digon o le y tu ôl i'r offeryn i redeg eich prosiect. Mae tethau saim eisoes wedi'u gosod ar gyfer iro yn y dyfodol ac mae'n hawdd disodli crwybrau rholio â sgriw gosod a bollt ar y diwedd.
Gallwch chi gael ystod eang o farw i ddechrau os oes angen mwy o hyblygrwydd arnoch chi neu os ydych chi'n chwilio am broffil arddull penodol, sianel neu linell arddull, mae marw ffurfio pêl fetel Eastwood yn cynnig opsiynau i chi sy'n addas i'ch anghenion. i'r olwyn bêl hon neu unrhyw olwyn bêl arall gyda siafft diamedr 22mm. Dyma fydd y set nesaf o offer y byddaf yn ymarfer ar y gweisg bêl gan eu bod yn darparu hyblygrwydd anhygoel.
Y ffordd fwyaf diogel o dynnu llinell syth yw defnyddio marciwr inc solet ar y gwrthrych a'i gadw ar lefel llygad gyda'r llinell honno i wneud yn siŵr nad ydw i'n pwyso i'r chwith nac i'r dde.
Unwaith roedd fy mhanel yn ei le fe dynnais y sgriwiau gosod yn ddigon i deimlo llawer o bwysau ar y rhan a nodi sawl tro a gymerodd i gyrraedd yno fel y gallwn wneud yr un peth ar gyfer yr ychydig resi nesaf (2.5 yn yr achos hwn). cylch).
Mae gweithrediad y lifer a'r broses o rolio'r bêl yn llyfn iawn, a chan mai proses â llaw yw hon, mae gennych reolaeth lwyr dros y cyflymder. Fy mhroblem i yw er mwyn cadw llinell syth (yn enwedig gyda fy ngolwg gwael) mae angen i mi y ddau lygaid i farw hyd yn oed gyda dis wrth droi y cranc sydd ar ochr arall y weithred, ac mae hyn yn troi allan i fod yn gyfuniad anodd. . .
Yn ddelfrydol, byddai'n well pe bai rhywun yn gweithredu'r ddolen gyda mi tra byddaf yn gweithredu'r panel, ond nid yw gweithio'n hwyr yn y nos tra bod fy nheulu a chymdogion yn cysgu yn caniatáu hyn.
Beth bynnag, llwyddais i gael pob un o'r 8 pas yn y ddau grŵp, i'r rhai oedd heb ail set o ddwylo y tro cyntaf, rwy'n hapus gyda'r canlyniad, gobeithio gyda mwy o brofiad y byddaf yn gwella.
Mae Eastwood hefyd yn cynnig system gyrru pêl fodur yr ydych yn ei rheoli gyda phedal troed, yr wyf yn ei chael yn fwy addas ar gyfer gwneud-it-yourselfer a rhywbeth yr hoffwn ei gael yn fy arsenal.
Ar ôl ychwanegu pedwar cyffyrddiad ychwanegol gyda chit dyrnu a chlychau, ac yna sandio ysgafn ac ychydig o haenau o orffeniad du, fe wnes i folltio ar y paneli ac roeddwn i'n falch gyda'r cynnyrch gorffenedig. Fel arfer dwi'n gwisgo rhywbeth fel y powdr yma, ond dros amser mi alla i drio fe wrth i mi ymarfer a gwella. A dweud y gwir, oni bai am bren mesur handi Eastwood, fyddwn i ddim yn rhoi cynnig arnyn nhw o gwbl.
Roedd llawer o fetel sgrap ar ôl, a phenderfynais wneud rhywbeth arall. Mae'r braced plât trwydded hwn yn ganlyniad i ddau docyn cyflym yn y Versa Bend a chyfres o dyllau y gwnes i eu drilio cyn rhoi cotiau lluosog o baent ac yna gwrthsoddi'r dril yn ôl i'r tyllau.
Gan na ddefnyddiais stereo na seinyddion ar gyfer yr adeilad hwn, darparodd y siaradwr Bluetooth rywfaint o adloniant wrth fynd. Gan ddefnyddio Versa Bend ar gyfer tri thro 90-gradd a defnyddio dyrnu a chloch 1-modfedd i wneud y porthladdoedd siaradwr, ychwanegais ychydig o fagnetau i'r brig i'w gadw'n ddiogel ar y to a pheidio â rholio o gwmpas y caban.
Mae'r offer diweddaraf hyn yn ategu fy amrywiol eitemau garej a brynwyd o Eastwood yn 2020 ac maent wedi'u profi'n gyson heb unrhyw broblemau. Felly beth ydych chi'n aros amdano? Credwch fi, os gallaf ei wneud, gallwch chi ei wneud yn well.
Amser post: Awst-11-2023