Mae system 1,250 milltir sgwâr Gogledd California o ddŵr a thir fferm yn gyrchfan pedwar tymor ar gyfer selogion chwaraeon dŵr ac yn gartref i lawer o gymunedau glannau afon.
Roedd y gwynt yn 20 not ac roedd awel gynnes yn chwythu ein hwyliau wrth i ni wyro tua r gorllewin, i lawr y cerrynt ac i lawr yr Afon Sacramento. Hwyliasom heibio i Ynys Sherman, gan basio yn araf bach criw o barcudfyrddwyr a hwylfyrddwyr a hedfanodd dros ein cragen a thaflu arwyddion heddwch Mae montezuma yn cwympo'n hamddenol tua'r gorllewin, yn frith o glystyrau o felinau gwynt di-flewyn ar dafod, tra bod cyrs ar lethr tua'r dwyrain, yn codi'n unsain â haid o wenoliaid, yn crynu.
Gan anelu i'r dwyrain, o amgylch Trofa Ddeheuol Ynys Decker, aethom heibio i bâr o longddrylliadau cychod rhychiog, deciau ar lethr wedi'u gorchuddio â llwyni, a gollwng angor ger derwen wasgarog. Roedd yr haul yn machlud a buches o wartheg yn ymdroelli drwy'r dŵr, yn syllu yn amheus i'n cyfeiriad wrth i ni neidio oddi ar y bwa i nofio.
Mai 2021 oedd hi ac roedd fy ngŵr Alex a minnau ar y Saltbreaker, cwch hwylio 32 troedfedd 1979 a brynodd gyda'i frawd 10 mlynedd yn ôl.Ar ôl misoedd o helbul, galar, a phryder o'r pandemig, roedd Alex a minnau eisiau mynd allan a amsugno'r haul — rhywbeth prin iawn yn ystod misoedd niwlog yr haf yn ein tŷ i'r gorllewin o San Francisco Y – Archwiliwch ddyfrffyrdd rhyfedd, troellog Delta Sacramento-San Joaquin. wedi gwneud i'r rhanbarth yn ystod y misoedd diwethaf.
Fel y gwyddom i gyd, mae'r Delta yn system gymhleth ac eang 1,250 milltir sgwâr o ddŵr a thir fferm sy'n canolbwyntio ar gymer Afonydd Sacramento a San Joaquin. mae'r delta, fel y rhan fwyaf o bethau yng Nghaliffornia, wedi newid yn aruthrol. Gan ddechrau yng nghanol y 19eg ganrif, mewn ymateb i Ddeddf Everglades 1850, y Gold Rush, a phoblogaeth gynyddol California, cafodd corsydd eu carthu, eu sychu, a'u haredig i ddatgelu cyfoethog. mawn;y mwyaf erioed i'w wneud yn yr Unol Daleithiau Yn un o'r prosiectau adennill tir, rhwystrwyd y dŵr gan ddeic.
Mae nifer o ddyfrffyrdd cul, troellog — gwe pry cop o waed capilari yn llifo o afonydd rhydwelïol trwy gorsydd — yn cael eu cerflunio mewn llinellau syth i wasanaethu canolbwyntiau tramwy San Francisco, Sacramento a Stockton yn well. Cloddiwyd yr afon ei hun o falurion a grëwyd gan fwyngloddio yn y Sierra Nevada , gan greu sianeli llongau, a dechreuodd trefi egino ar y glannau a oedd newydd eu caerog. Ganrif a hanner yn ddiweddarach, wrth i ni fordwyo'r dyfrffyrdd hyn, rydym wedi bod yn osgoi amhosibilrwydd llwyr y dirwedd.Ar ein cwch, ni allem fod wedi bod mor uchel uwchben y ffermdir o boptu.
Yn gwbl anadnabyddadwy yn ei ffurf wreiddiol, mae'r delta'n parhau i fod yn gydadwaith sy'n cydblethu'n dynn rhwng tir a dŵr. Yn fyd gwyntog o wyrddni, gleision ac aur, corsydd cul yw'r nodwedd amlycaf yn y dirwedd gyda rhwydwaith o ddyfrffyrdd yn ymdroelli trwy dir fferm a threfi glan yr afon wedi'u cysylltu gan bontydd. .Yn aml, y llwybr mwyaf uniongyrchol o un lle i'r llall yw dros water.Still gartref i fwy na 750 o rywogaethau brodorol, y delta yw'r arhosfan adar mudol mwyaf ar y Llwybr Mudo Môr Tawel a chanolfan amaethyddol fawr, gyda asbaragws, gellyg, almonau , grawnwin gwin a da byw i gyd yn elwa o'i bridd ffrwythlon.Mae hefyd yn gyrchfan pedwar tymor ar gyfer chwaraeon gwynt, cychod, a physgota, ac yn gartref i gymuned sydd, er ei bod dim ond awr o San Francisco, yn ddim byd tebyg i Ardal y Bae .
Mae dŵr California wedi bod yn destun pryder ers tro, un sydd wedi dod yn fwyfwy dadleuol wrth i dymheredd godi a sychder waethygu. Ond mae system llanw hallt Bae San Francisco hefyd yn effeithio ar y delta a rhaid iddo ymgodymu â gostyngiadau yn y gorchudd eira yn y dyfodol a chynnydd yn lefel y môr - mae gan y ddau botensial i amharu ar gyfansoddiad dŵr croyw'r system tra'n cynyddu'r risg o eithafol. llifogydd. Effeithiodd cyfuniad o golli cynefinoedd, newidiadau mewn ansawdd dŵr ac amodau llif o argaeau i fyny'r afon hefyd ar rywogaethau brodorol fel y pysgod melys delta a oedd bron â darfod.
Wrth i'r blynyddoedd fynd heibio ac i lefel y dŵr godi, roedd y dirwedd a gerfiwyd gan y llifglawdd mewn sefyllfa gynyddol fregus. Adeiladwyd yr arglawdd yn uwch. Mae angen diweddaru'r seilwaith llifgloddiau ei hun wrth i'r system wynebu risg gynyddol o lifogydd, dirywiad cyffredinol a daeargrynfeydd.
Mae cynigion diweddar i reoli'r materion hyn a chynnal galw California am ddŵr yn cynnwys adeiladu twnnel, a elwir yn Brosiect Cyflenwi Delta, i bwmpio dŵr ffres yn fwy effeithlon yn uniongyrchol i weddill y wladwriaeth. Mae'r prosiect yn dod o fewn cwmpas yr Adran Adnoddau Dŵr ' Rhaglen Dŵr y Wladwriaeth, sef un yn unig o lawer o endidau â hawliau dŵr yn y rhanbarth, gan gynnwys bwrdeistrefi lleol a'r llywodraeth ffederal.
Mae'r prosiect Trawsgludiad yn destun adolygiad amgylcheddol ar hyn o bryd, ond wrth i ddyfodol y rhanbarth a dyfodol dŵr y dalaith hongian yn y fantol, mae cymaint â 200 o grwpiau buddiant yn cymryd rhan ac yn cael llais. dangoswyd yr ardal yn pledio ar y llywodraeth i “atal y twnnel ac achub ein delta!”) Mae'r nonprofits amgylcheddol hyn, cwmnïau ffermio diwydiannol, cymunedau lleol a grwpiau eraill yn siarad allan i achub y delta y maent yn ei haeddu A yw: ffynhonnell ddŵr, yn warchodedig Mae Cyngor Stiwardiaeth Delta yn gorff cenedlaethol sydd wedi'i gynllunio i ddatblygu cynllun rheoli hirdymor sy'n ystyried anghenion y buddiannau cystadleuol hyn.
“Nid yw darganfod sut i ddelio â newid hinsawdd yn unigryw i’r delta, ond mae’n debyg ei fod yn fwy cymhleth yma oherwydd bod gennym ni ddiddordebau mor amrywiol,” meddai Harriet Ross, cyfarwyddwr cynllunio cynorthwyol y comisiwn.
Does dim dadlau ynglŷn ag adolygiad Delta: mae'n berl cudd i bawb. Treulion ni ein hwythnos gyntaf yn hwylio i lawr afonydd a mwd, pasio pontydd, hwylio yn ôl ac ymlaen ym mhen blaen yr Afon San Joaquin, gan dynnu ein dingi i Moore River boats am cwrw oer a byrgyrs, ac yn y Kos pirate lair Mae gorsaf nwy ynghlwm wrth y doc cwch, a channoedd o egrets a chraeniau yn britho canghennau coeden gyfagos.
Mae sgïau jet a chychod cyflym, sy'n aml yn llusgo dyfroedd cynffon a chloron, yn olygfa gyffredin, ynghyd â thanceri olew anferth maint skyscraper yn dod i mewn ac allan o Stockton. Pan fyddant wedi'u cuddio'n rhannol gan gyrs Thule, mae'n ymddangos eu bod yn gleidio dros dir.
Mae hyn yn wahanol i unrhyw fordaith yr ydym ni neu Saltbreaker wedi'i gwneud erioed.Yn ystod croesfannau cefnforol, mae llongau'n tueddu i symud o chwith yn gyson oherwydd tonnau tonnog. Mae hwylio ym Mae San Francisco yn darparu cryn dipyn o chwistrell halen a thonnau gwynt a gwyn. mae'r dŵr yn wastad i raddau helaeth, mae'r aer cynnes yn frawychus, ac mae gan yr aer arogl cyfoethog, priddlyd o fawn. Er ein bod ymhell o'r unig gychod hwylio o gwmpas, rydym yn fwy na sgïau jet a chychod cyflym gyda moduron allanol pwerus - yn llywio darnau tynn i mewn cerrynt cryf tra'n osgoi bas ar gilfadau a yrrir gan y gwynt ac nid yw'n hawdd.
Ym mis Mai, wythnosau ar ôl ein hail ergyd, doedd dim ail ystyr pryderus i “delta”, ac roeddem wrth ein bodd yn cael y cyfle i grwydro ar dir. Angori ein cwch i ymweld â threfi’r Delta, o Rio Vista ac Easton yn y De Canolog i Walnut Grove a Locke yn y Gogledd, teimlo fel dim byd yn curo teithio amser diolch i'r prif strydoedd hanesyddol, bariau neon-addurno a Mwy fel, un diwrnod, fflyd o 1960au Thunderbirds mordaith i lawr yr arglawdd troellog.
“Rydw i bob amser yn dweud wrth fy nghleientiaid bod Isleton 70 mlynedd a 70 milltir o San Francisco,” meddai Iva Walton, perchennog Ystafell Gwrw Mei Wah, bar cwrw crefft yn Isleton, cyn gasino Tsieineaidd.
Mae cymunedau yn y delta wedi bod yn amrywiol ers tro, gyda phobl o gefndiroedd Portiwgaleg, Sbaenaidd ac Asiaidd yn cael eu denu i'r ardal yn gyntaf gan y rhuthr aur ac yn ddiweddarach gan amaethyddiaeth. Yn nhref fechan Rock, mae'r adeiladau pren o ddechrau'r 20fed ganrif yn dal i sefyll, o'i gogwyddo ychydig, mae gennym Al the Wops, bistro a agorodd yn 1934 (ie, ei enw go iawn - mae hefyd yn cael ei alw'n Al's Place ) yn yfed cwrw gyda biliau doler ar y nenfwd, beicwyr wedi'u gorchuddio â lledr yn y bar. Pedwar drws i lawr , cawsom wers hanes gan Martha Esch, un o drigolion Delta longtime a pherchennog Lockeport Grill & Fountain, cyn siop hen bethau wedi'i throi'n soda vintage Y ffynnon, ac uwchben y mae chwe ystafell i'w rhentu.
Mae pleserau eraill yn cynnwys martinis oer yn Tony Plaza yn Walnut Grove a brechdanau brecwast yn y bar yn Wimpy Pier. Nid ni yw'r unig rai sy'n mwynhau'r golygfeydd lleol, gan ei bod yn ymddangos bod y pandemig wedi rhoi hwb i dwristiaeth yn y delta.Yn ddiddorol, mae rhai trefnwyr teithiau yn sylwi ar gynnydd mewn busnes, gydag ymwelwyr â safle teithio VisitCADelta.com yn cynyddu mwy na 100% rhwng chwarter cyntaf ac ail chwarter 2021 (mae’r safle i fyny 50% o 2020). Eric Wink, cyfarwyddwr gweithredol y Delta Conservation Cyngor.Pan mai cerrynt aer yw'r brif ystyriaeth, nid yw'r awel delta cyson yn brifo.
Dywedodd Meredith Robert, rheolwr cyffredinol Delta Windsports, cwmni rhentu a gwerthu offer hwylfyrddio a barcudfyrddio ar Ynys Sherman, fod busnes yn ffynnu hyd yn oed ar anterth y pandemig.
Edrych i'r dyfodol.Wrth i lywodraethau ledled y byd leddfu cyfyngiadau coronafeirws, mae'r diwydiant teithio yn gobeithio y bydd eleni yn flwyddyn o adferiad i'r diwydiant teithio.Dyma beth i'w ddisgwyl:
Teithiau awyr. Disgwylir i fwy o deithwyr hedfan o gymharu â'r llynedd, ond mae angen i chi wirio'r gofynion mynediad diweddaraf o hyd os ydych yn teithio dramor.
Yn ystod y pandemig, mae llawer o deithwyr wedi darganfod y preifatrwydd y mae cartrefi rhent yn ei gynnig. Mae gwestai yn edrych i gystadlu eto trwy gynnig eiddo arhosiad estynedig chwaethus, opsiynau cynaliadwy, bariau to a mannau cydweithio.
Rhentu car. Gall teithwyr ddisgwyl prisiau uwch a cheir hyn sy'n teithio'n uchel, gan na all cwmnïau ehangu eu fflydoedd o hyd.Efallai y byddai chwilio am ddewis arall?Gall llwyfannau rhannu ceir fod yn opsiwn mwy fforddiadwy.
llong fordaith.Er gwaethaf dechrau creigiog i'r flwyddyn, mae'r galw am longau mordaith yn parhau'n uchel oherwydd yr ymchwydd yn Omicron.Mae mordeithiau moethus yn arbennig o ddeniadol ar hyn o bryd oherwydd eu bod fel arfer yn hwylio ar longau llai ac yn osgoi cyrchfannau gorlawn.
cyrchfan.Mae dinasoedd yn ôl yn swyddogol: teithwyr yn awyddus i ddysgu mwy am y golygfeydd, bwyd, a synau o metropolises fel Paris neu Efrog Newydd.Am amser mwy ymlaciol, mae rhai cyrchfannau yn yr Unol Daleithiau yn arloesi model bron yn hollgynhwysol sy'n cymryd y gwaith dyfalu allan o gynllunio eich gwyliau.
profiad.Mae opsiynau teithio sy'n canolbwyntio ar iechyd rhywiol (meddyliwch am encilion cyplau a chyfarfodydd glan y dŵr gyda hyfforddwyr agosatrwydd) yn dod yn fwyfwy poblogaidd. Ar yr un pryd, mae teuluoedd â phlant yn chwilio'n gynyddol am deithio sy'n dueddol o addysgiadol.
“Roedd yn rhwystredig nad oeddem yn gallu cynnig dosbarthiadau am gyfnod oherwydd rheoliadau Parciau Sirol Ynys Sherman.Doedd gwerthu 20 $500 o fyrddau ddim yn ein bodloni ni mewn gwirionedd,” meddai. ”Ond rydyn ni'n brysur iawn, sy'n wych.”
Yn y rhan fwyaf o'r lleoliadau y buom yn ymweld â nhw, dan do ac yn yr awyr agored, roedd masgiau'n brin iawn. .Wrth i ni sipian Mary Waedlyd yn Wimpy's, fe wnaeth noddwr arall slamio archeb mwgwd posib wrth iddo archebu sgotch a soda mewn gwydr peint.Pan siaradais i gyda Ms Walton yn Meihua am ei busnes ym mis Awst, doedd hi ddim yn oedi cyn rhannu ei phersbectif gwrth-gloi, gwrth-frechlyn (mae'n werth nodi bod gan Meihua ardd gwrw awyr agored).
Ar ôl ansicrwydd y flwyddyn a hanner ddiwethaf, yr unig warant yw y bydd pethau'n parhau i newid. Felly pan ddaw i'r pandemig, teithio, ac ie, i'r Delta, efallai mai'r ffordd orau ymlaen yw cael targed symudol. Oherwydd er bod y delta yn lle unigryw o ran ei harddwch, ei gymeriad, a'i bwysigrwydd pur i ddiddordebau California, fel llawer o bethau yn y Gorllewin, mae hefyd yn glochdar i'r dewisiadau y mae'n rhaid i bobl eu gwneud wrth i fygythiad newid hinsawdd gynyddu.Ar ffurf lefelau'r môr yn codi, stormydd trofannol dinistriol neu dymheredd yn codi. Mae'r Delta, fel unrhyw le yng Nghaliffornia, mewn perygl cynyddol o danau dinistriol ac ansawdd aer gwael.
Mae Dr. Peter Moyle, athro emeritws yn Adran Bywyd Gwyllt, Pysgod a Bioleg Cadwraeth UC Davis, wedi bod yn astudio deltas ers degawdau. Mae Dr Moyle wedi canolbwyntio ei ymchwil ar smelt Delta a physgod eraill yng Nghors Suisun, a ddywedodd oedd “ yn debycach i'r Delta gwreiddiol”. Nid oes ganddo unrhyw amheuaeth, waeth beth fo'r llwybr ymlaen, mae newidiadau mawr yn anochel.
“Mae’r delta yn system wahanol iawn nag yr oedd 150 mlynedd yn ôl, neu hyd yn oed 50 mlynedd yn ôl.Mae'n newid yn gyson,” meddai. ”Rydyn ni'n byw mewn sefyllfa dros dro ar hyn o bryd, ac mae angen i bobl ddarganfod sut maen nhw wir eisiau i'r system edrych.”
Mae'r posibiliadau ar gyfer sut y gallai edrych yn ddiddiwedd, o ymgais i gadw'r status quo cymaint â phosibl i adferiad ecolegol o ddyfrffyrdd agored a chorsydd. Mae pawb eisiau achub Delta, ond pa fersiwn o Delta sy'n werth ei arbed? Pwy sy'n gwneud Delta Air Lines sy'n gwasanaethu orau?
Mae mynd i mewn i delta yn freuddwyd gyda'r gwynt;mae mynd allan i'r môr yn wynt mawr.Yn yr haf fe wnaethom rentu cwch ym Marina'r Owl Harbour ar Ynys Twichel (mae'n debygol o fod o dan y dwr am ddegawdau i ddod, yn ôl Dr Moyle). Eisteddom yn talwrn ein cwch ar un nos Wener boeth ym mis Gorffennaf ar ôl penwythnos ar y dwr, yr haul yn machlud, y gwynt yn chwythu a'r awyr yn oren;roedd y tymheredd yn 110 gradd y diwrnod hwnnw, a bydd y diwrnod wedyn yn boethach. Gwelsom bâr o wenoliaid yn cael eu cythruddo gan ein hagosrwydd at eu nyth, a adeiladwyd o dan banel solar ar ein cwch ac a oedd mewn perygl. Mae'n ymddangos bod yr adar dadlau am y ffordd orau.
“Am le peryglus i nythu,” meddylion ni, gan drafod y posibilrwydd y byddai eu hwyau’n deor cyn i ni hwylio, gan obeithio y bydden nhw’n cyrraedd, er gwaethaf eu dewis amheus o gartref.
Wedi i ni ddychwelyd ychydig wythnosau yn ddiweddarach, roedd y tymheredd wedi gostwng, y nythod yn wag, a'r gwenoliaid wedi diflannu. Hwylio'n ofalus allan o'r llwybrau cul, gan osgoi heigiau a morwellt, heibio i hanner llongddrylliadau segur wedi'u hamgylchynu gan hyacinths dŵr ymledol, ac yna felly y gwnaethom ni.
Dilynwch The New York Times Travel ar Instagram, Twitter a Facebook.A thanysgrifiwch i'n cylchlythyr amserlennu teithio wythnosol i gael awgrymiadau arbenigol ar gyfer teithio callach ac ysbrydoliaeth ar gyfer eich gwyliau nesaf.Breuddwydio am wyliau yn y dyfodol neu drip cadair freichiau yn unig? Edrychwch ar ein rhestr o 52 lleoliad ar gyfer 2021.
Amser postio: Mai-13-2022